動力方面:
2015款昂科拉搭載型號為LFF的1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力103kW(140Ps)最大扭矩200Nm,增加了對發動機起停功能的支持。搭配6檔手自一體變速箱。
實際駕駛中昂科拉底盤調教略顯生硬,麥弗遜式獨立懸架與復合扭轉梁懸架的前后組合會讓一些較大的顛簸直接反饋給乘客,18寸的輪圈雖然視覺效果突出但是犧牲了一定的舒適性。
2016款Yeti搭載型號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機,匹配7速DSG變速箱,最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250Nm。套動力強勁、匹配完善的動力系統我們已經非常的熟悉了,高爾夫、明銳、奧迪A3等大眾集團明星車型都搭載了這套動力系統。
實際駕駛體驗中,7速DSG變速箱有著良好的平順性。D檔下變速箱升檔積極,保障了燃油經濟性。切換到S檔,動力響應更激進,變速箱降擋反應迅速,各速度區間都可以獲得良好的加速感受。

Yeti的懸架調教偏硬朗,多連桿獨立后懸掛經過顛簸時回彈清晰,沒有多余彈跳,高速行駛時側向支撐優異。方向盤握感飽滿,轉向力度均勻線性,給人以扎實沉穩的駕駛感受。

11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。